Éligibilité aux CEE pour les moteurs et variateurs
Les moteurs électriques et variateurs de vitesse sont éligibles aux Certificats d’Économies d’Énergie (CEE) via plusieurs fiches. Découvrez les conditions pour bénéficier de ces primes.
Fiches CEE disponibles
IND-UT-102 : Variateur sur moteur asynchrone
Applications concernées :
- Pompes centrifuges
- Ventilateurs
- Compresseurs à vis
Conditions d’éligibilité :
- Moteur asynchrone ≥ 5,5 kW
- Charge variable démontrée
- Variateur électronique neuf
- Installation par professionnel
Prime indicative : 100-500 € selon puissance
IND-UT-127 : Variateur applications spécifiques
Applications concernées :
- Broyeurs
- Extrudeuses
- Machines-outils
- Convoyeurs à charge variable
Conditions d’éligibilité :
- Moteur asynchrone ≥ 5,5 kW
- Application spécifique avec charge variable
- Variateur électronique neuf
- Installation par professionnel
Prime indicative : 150-600 € selon puissance
IND-UT-132 : Moteur IE4
Applications concernées :
- Toutes applications à charge constante
- Remplacement de moteurs en fin de vie
Conditions d’éligibilité :
- Moteur neuf classe IE4 ou supérieure
- Puissance ≥ 1,1 kW
- Charge constante (> 80% du temps)
- Remplacement d’un moteur existant
Prime indicative : 50-300 € selon puissance
IND-UT-133 : Moteur à aimants permanents
Applications concernées :
- Applications haute performance
- Entraînements directs (sans réducteur)
- Process nécessitant un contrôle précis
Conditions d’éligibilité :
- Moteur à aimants permanents neuf
- Puissance ≥ 0,75 kW
- Variateur compatible inclus
- Rendement > IE4
Prime indicative : 100-500 € selon puissance
Conditions techniques détaillées
Puissance minimale
| Fiche | Puissance minimale |
|---|---|
| IND-UT-102 | 5,5 kW |
| IND-UT-127 | 5,5 kW |
| IND-UT-132 | 1,1 kW |
| IND-UT-133 | 0,75 kW |
Profil de charge
Pour les variateurs (IND-UT-102, IND-UT-127) :
- La charge variable doit être démontrée par :
- Mesures sur l’installation existante
- Analyse du process
- Profils de production documentés
Pour les moteurs IE4 (IND-UT-132) :
- La charge constante signifie :
- Fonctionnement à puissance nominale > 80% du temps
- Peu ou pas de variation de charge
Classes de rendement
| Classe | Rendement typique | Éligibilité |
|---|---|---|
| IE1 (Standard) | 85-90% | Non |
| IE2 (High) | 87-92% | Non |
| IE3 (Premium) | 89-94% | Non |
| IE4 (Super Premium) | 91-96% | Oui (IND-UT-132) |
| IE5 (Ultra Premium) | 93-97% | Oui |
Documents requis
Pour tous les projets :
- Convention CEE signée avant travaux
- Photos avant/après de l’installation
- Factures d’achat et d’installation
- Fiches techniques des moteurs/variateurs
- Attestation de mise en service
Pour les variateurs :
- Justificatif du profil de charge variable
- Schéma de câblage
- Paramètres de configuration
Pour les moteurs IE4 :
- Certificat de classe de rendement
- Justificatif de charge constante
Monter son dossier CEE moteurs et variateurs
Identifier les moteurs prioritaires et mesurer le profil de charge
La rentabilité d’une opération moteur/variateur dépend directement du profil de charge de l’application. Un moteur fonctionnant à débit quasi-constant (pompe process, convoyeur) tirera peu de bénéfice d’un variateur, mais gagnera à passer en IE4 ou IE5. À l’inverse, un moteur à charge très variable (ventilateur, compresseur centrifuge) est le candidat idéal pour un variateur :
- Inventorier les moteurs électriques ≥ 0,75 kW en service continu (> 2 000 h/an) — utiliser les factures électriques et les relevés compteur par atelier pour prioriser les gros consommateurs
- Pour chaque candidat, relever le profil de charge réel sur 4 semaines (enregistreur de puissance ou mesure en tête de départ moteur) : nombre d’heures à puissance nominale, à mi-charge et à faible charge
- Signer la convention CEE avec le mandataire désigné avant tout bon de commande — délai impératif
- Vérifier que l’installateur électrique est qualifié RGE ElecAuto ou dispose d’une habilitation équivalente
Documents constitutifs du dossier moteurs/variateurs
| Document | Obligatoire pour |
|---|---|
| Fiche technique du moteur avec classe IE (IE3 mini, IE4 recommandé) | IND-UT-117, IND-UT-127 |
| Fiche technique du variateur avec classe d’efficacité (IE2 variateur) | IND-UT-127 |
| Relevé du profil de charge réel (puissance enregistrée sur ≥ 4 semaines) | IND-UT-127 |
| Attestation RGE de l’installateur électrique | Toutes fiches |
| Photos de l’installation avant et après travaux | Toutes fiches |
| PV de mise en service avec paramétrage du variateur (fréquences min/max) | IND-UT-127 |
Points de vigilance spécifiques aux variateurs de vitesse
Compatibilité réseau et perturbations harmoniques : les variateurs à onduleur MLI génèrent des harmoniques de courant (THD-I). En cas de réseau sensible ou d’autres équipements de métrologie sur le même départ, vérifier la nécessité d’un filtre d’entrée (filtre LCL ou réactance de ligne) — à mentionner dans le dossier si installé.
Paramétrage et économies réelles : un variateur mal paramétré (fréquence minimale trop haute, pas de courbe quadratique pour les pompes/ventilateurs) annule une grande partie des économies théoriques. Le paramétrage doit être consigné dans le PV de mise en service et conservé dans le dossier.
Moteurs rewoundés non éligibles : seuls les moteurs neufs répondant à la classe IE requise sont éligibles. Un moteur rebobiné, même performant, ne l’est pas.
Checklist éligibilité moteurs et variateurs
Critères techniques :
- Puissance moteur ≥ 0,75 kW, fonctionnement > 2 000 h/an
- Classe IE3 minimum (IE4/IE5 recommandé pour primes maximales)
- Profil de charge variable documenté (pour IND-UT-127 variateur)
- Variateur classe IE2 ou supérieure
- Paramétrage adapté à l’application (courbe quadratique, fréquences min/max)
Critères administratifs :
- Convention CEE signée avant tout bon de commande
- Installateur RGE ElecAuto identifié et missionné
- Photos de l’existant prévues avant démontage
- Relevé de puissance/charge sur ≥ 4 semaines réalisé ou planifié